アウディ A4アバントのグレードやモデルから、口コミ・評価を探せます！

スポーティでありながら、洗練されたデザインが気に入っています。それでいて、ＢＭＷの３シリーズやメルセデスＣクラスのようにいかにも外車でございます的なあくの強さがなくてよい。逆にだからＢＭＷやメルセデスがいいんだという意見もあるでしょうが。

ボトルホルダーやダッシュボードは可もなく不可もなくといったところでしょうか。荷物の積み下ろしについてはＳラインは車高が低いこともあり容易である。また、デザイン的には満足だが、その分トランクの広さが犠牲にされているのはしょうがないか。前に乗っていたボルボＶ７０はタイヤ４本積め、大型トランク３個も余裕だったが・・・。ただし、セダンに比べたら十分使い勝手がいいので良しとしよう。

加速がかなり良く、高速性能もかなり高くて満足です（ドイツのアウトバーンだったらより満足度が高くなるのだろうけど）。２０００ｃｃでも十分パワーがあり走り自体を楽しめます。ただし、Ｓラインなので安定性はあるのだが、車高が低いので林道や雪道ではやや辛い。特に、雪道の走行性能は同じＦＦでも前に乗っていたボルボＶ７０のほうが高かったように思う。

実際の燃費は、そのときの条件にもよりますが、市街地の利用でリッター１０キロメートルくらい、高速道路でリッター１２キロメートルくらいです。国産車と比べると若干劣ると言わざるを得ないが、通勤ではなく、原則、毎週末の市内での買い物や月１回程度高速道路を利用してのレジャーなのでそれほど気にはならない。

車の値段が値段なので、当然なのかもしれないけれど、アウディは受付の人から、営業担当の人まで対応が洗練されていた。また、納車後のフォローもマメで、こちらから不明な点などの問い合わせに対しても的確な対応であった。

前車が黒だったので、少し柔らかい色を検討していました。
白はイメージになかったのですが、営業さんの強いすすめもあり、試乗で見せてもらいました。
野暮ったい車をイメージしていましたが、白もボディイメージのエレガントな雰囲気が出ており結果として選びました。

久しぶりの新車のため装備の充実に驚き。
HDDやBluetooth、バックモニターなどの装備は充実していました。
あまりにもパネル系が増えているので使いこなせていませんが、スマートな機能はほぼついています。
唯一残念なのはナビが使いづらいですね。なんでなんだろ、これ。

前車よりも少し長いため車庫入れには少し苦戦。ここは慣れなんでしょうけど。
フルモデルチェンジ前のＡ４とは少し思想が違うのか、軽快な車よりも少し重い感じにはなりました。
ターボ車だけあって、加速時の伸びを感じています。
バックモニタやセンサーがあって便利なんですが、意外に感覚と異なるため正確にきっちり距離感をつかむまでには至っていません。ここも練習ですかね。

ターボ車の割にはまぁまぁ。10km/ℓは確実に超えません。
週末レジャーでのみ乗り回すので、あんまり気になりません。
周囲がＨＶ車などが多く、燃費を聞くと勝負になりませんが、アウディならではの乗り心地を考えるとトレードオフなのかなと。
それほどは気になっていません。

2015年8月〆のノルマが1台と迫っていたらしく、営業さんが相当頑張り結果として25%引程度で購入。
そもそもこのレベルのディスカウントを想定していませんでしたが、結果としてお受けいただき大変満足をしています。
在庫との勝負でしたが、S-Line車もあったため、購入。
直販店ならではの在庫数と意思決定の速さなどサービスが良く、大変満足しています。