A8 2010年モデルの評価

満足度

4.3

外観の評価

4.5点

4件

車内の評価

4.4点

4件

運転時の評価

4.8点

3件

燃費の評価

4.0点

2件

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アウディ A8 2010年モデル

アウディ A8 2010年モデル

  • 満足度
  • 4.3

  • 口コミ
  • 17
新車販売価格
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燃費8.9〜12.5km/L

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A8 2010年モデルの口コミ

7件ヒット

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グレード

デザイン

4.0点

ワイドに開いたグリルはスポーティで良い感じです。ヘッドライトは直線的で、クセのない形だと思います。同乗していてもワクワクしてくる素晴らしいクルマです。友人は他の車種とも迷っていたのですが、デザインが気に入り、A8にしていました。

2010年モデル 4.0 TFSI クワトロ 右/左ハンドル
投稿日時: 2015/07/22

  • さん
    30代/男性
    同乗者
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車内の快適さ

4.0点

大柄の高級セダンなので、乗り心地、快適さは文句が無いです。後部座席は装備もしっかりしていて、快適な空間になっています。足元も広く、体を伸ばして座れるので、ストレスとは縁のないクルマだと思います。上質なクルマです。

2010年モデル 4.0 TFSI クワトロ 右/左ハンドル
投稿日時: 2015/07/22

  • さん
    30代/男性
    同乗者
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デザイン

5.0点

ショルダーラインや、Aピラー、ドアノブをとっても世界最高峰のアートとも言えるデザイン力です。
もし近くで見たこと内方は、ぜひショールームに足を運んでみて下さい。
ライトの形、ボンネットとフロントフェンダーの隙間が均一の広さです。(1㎜でも違うと販売テストに合格しないようです。
細かなラインを見てもうっとりします。ドアの内側や、トランクを開けたときのこの作り込みのすごさは圧巻です。

2010年モデル 4.0 TFSI クワトロ 右/左ハンドル
投稿日時: 2015/06/15

  • さん
    30代/男性
    所有者
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車内の快適さ

5.0点

ベントレーのチームが監修した、最高クラスの皮材料を使ったシート。
座面や、背面のエアーベンチレーションで、空気で身体をホールドするので思いのままです。
地面以外は全て本革です。ダッシュボードやシフトノブ、ドアの内張結べて本革。天井も、、、、。
ノイズキャンセラーで、ドアや窓ガラスを閉じれば、20以上もあるBOSEのスピーカーでコンサートホールにいるかのようです。

2010年モデル 4.0 TFSI クワトロ 右/左ハンドル
投稿日時: 2015/06/15

  • さん
    30代/男性
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走行性能

5.0点

価格も最高クラスですから、当然最高クラスの走りです。
0−100が4.8秒なので、そこら辺のスーパーカー(アストンマーチンやポルシェの一部)よりも速いかも知れません。ラグジュアリーセダンなのに。。
当然世界最高峰のAudiお得意のフルタイム4WDのクワトロ。圧倒的な実績と世界最高の4WDです。路面がドライでもウエットでも、スノーでも、十分地面に吸い付く感じは変わりません。
当然エアサスが着いていて、速度が速くなったり走行モードを選べば、ギア比が変わったりエンジン噴射の量も変更します。ハンドルも重くなり、サスペンションが下がり、足回りも堅くなります。4輪全ての回転も前後で状況に応じて配分します。

2010年モデル 4.0 TFSI クワトロ 右/左ハンドル
投稿日時: 2015/06/15

  • さん
    30代/男性
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実際の燃費

4.0点

実際、町乗りは1L・6㎞。
高速乗りは1L・12㎞でしょうか。
まあ、V8、4000ccの435馬力、ツインターボならこの程度です。
なお高速や一定速度での走行時は、半分の気筒を休止して走ります。このサイズ乗るなら燃費は気にする方がおかしいですけどね。

2010年モデル 4.0 TFSI クワトロ 右/左ハンドル
投稿日時: 2015/06/15

  • さん
    30代/男性
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新車購入価格

5.0点

この内装、本革、本木目、世界最先端のLEDヘッドライト。リアのライトも室内も全て使用されているのはLED。アウディは8年も前から導入してます。
エンジンの最高縫、安心のクアトロ、ボディーのラインは芸術とも言えます。

価格は諸税込みで1400万円ほど。LEXUSのLSや、BMW7シリーズが本当に安っぽくみえます。
お得感は十分にありますよ。

2010年モデル 4.0 TFSI クワトロ 右/左ハンドル
投稿日時: 2015/06/15

  • さん
    30代/男性
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