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グレード
車内の快適さ
4.0点
走行性能
4.5点
運転していて非常に楽しいといえる。とくにスポーツモードに切り替えれば、低回転からの初速が非常によい。加速で背中を押しだされる感じがして、運転の喜びを感じることが出来る。高速道路の安定性も非常によく、高速でカーブを走っていても路面をしっかりとキープしてくれて安心感を持つことが出来る。
実際の燃費
3.5点
先代に比較して燃費性能はアップしている。ディーゼルモデルではないが、リッター10kmは超えるので走行距離にもよるが給油は月に1回程度。先代ではリッター7km程度と記憶しているが、その点では経済的にやさしいといえる。
新車購入価格
4.0点
込みこみで550万程度。これはフルモデル時に車体価格の値引きがなかったからであるが、現在であれば500万弱で入手可能と思われる。今後もフルモデルを機会に乗りつないでいく予定だが、7年間乗るとすれば特別高い金額でもなく満足している。
デザイン
5.0点
先代の同型車種からフルモデルチェンジを機会に買い替え。フロントグリルに迫力が増し、よりBMWらしいデザインになっており非常に満足している。今回、マイナーチェンジを行ったがデザインは全くといってよいほど変更点はなく、フルモデル時に購入した立場としても非常にうれしい配慮。それだけ、人気が高いデザインなのかもしれない。
走行性能
5.0点
加速性能がとにかくすごいと感じました。日本車とは比べ物にならないレベルで軽くアクセルを踏んでいるだけでも出したいスピードが出せるので快適に運転ができました。カーブでも滑らかなハンドリングができ、すごくスムーズに曲がることができます。
選んだ理由
4.0点
他に検討した車種はaudiのA4でした。どちらもいいところがあり悩みましたが決め手は乗り心地でした。ロングドライブをすることが多いので疲れが残らないようにしたいと考えた時に残ったのはBMWでした。これが決め手です。
デザイン
5.0点
BMWのデザインがすごく好きです。
フロントから見てももちろん、サイドから見ても滑らかな線が入ったデザインがあり見ていて飽きません。フロントライトが大きすぎずスマートな形で高級感を与えています。すごく好きな一台です!
車内の快適さ
5.0点
セダンというと窮屈に感じてしまうイメージがありますが、この車はそれを全く感じさせないものでした。フロントガラスの角度が窮屈さを感じさせないのだと思います。シートも柔らかく、乗り続けても全く疲れを感じませんでした。
デザイン
4.0点
デザインは新型のCクラスの次に好きです。特にフロントマスクのローワイドなところはE90と比べるととても洗練されていてかっこいいと思います。ロングノーズ、ショートデッキのスタイルは国産車でも少なくなってきてるので、デザインだけみるとやはりドイツかなー。
燃費ランキング
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車内空間は比較的快適と言えるが、Mスポーツなので路面状況によって若干の揺れは発生してしまう。内装に関しては先代とあまり変わりなく、BMWらしさは失われていない。強いて難点を挙げるとすれば、ゴルフバックが3本以上積み込みにくい点。