N BOX 2011年モデルの評価

満足度

3.9

外観の評価

4.1点

191件

車内の評価

4.2点

224件

運転時の評価

3.8点

147件

燃費の評価

3.6点

100件

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ホンダ N BOX 2011年モデル

ホンダ N BOX 2011年モデル

  • 満足度
  • 3.9

  • 口コミ
  • 841
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燃費18.2〜23.6km/L

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N BOX 2011年モデルの口コミ

7件ヒット

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グレード

実際の燃費

3.5点

常時エコモードで、ほぼ、チョイノリ、たまに少し遠出するくらいの使い方で13km/l位。
ターボであることを考えるとまぁまぁかな?
高速道路を使用して制限速度内で走行すると平均燃費計で、20km/lを超えることもある。

2011年モデル カスタム G・ターボLパッケージ
投稿日時: 2015/11/19

  • さん
    50代/男性
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収納の使い勝手

2.0点

運転席周りの収納が少ない。助手席前にトレイがあるが大したものは置けないし、ダッシュボード周りで収納が可能なのはグローブボックスのみとなる。
ハンドル下にポケットがあるがここもスペースが小さすぎて大したものは置けない。

2011年モデル カスタム G・ターボLパッケージ
投稿日時: 2015/11/19

  • さん
    50代/男性
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デザイン

3.5点

とにかく、押し出しが強いフロントのデザイン。ギラギラしててちょっと下品かも。
全体的には真四角な印象で中の広さを感じさせる。(でも、前に所有してたタントカスタムのほうが広く感じるのはなぜだろう?)
2015年2月のマイナーチェンジ後のモデルなのでフロントにはさらにメッキパーツが追加されてギラギラ度マックス。

2011年モデル カスタム G・ターボLパッケージ
投稿日時: 2015/07/01

  • さん
    50代/男性
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車内装備

4.5点

今のところ他のスーパーハイトの軽自動車にはない、クルーズコントロールとパドルシフトが便利。
高速ではクルーズコントロールを使用するとかなり楽ちん。
エンブレが必要な場面ではパドルシフトも便利。
不便な点は、ダッシュボード周りに収納が少なすぎる点。
蓋付きの収納がグローブボックスしかなく、小物が助手席前のトレイにあふれてる。
これはかなり不満。

2011年モデル カスタム G・ターボLパッケージ
投稿日時: 2015/07/01

  • さん
    50代/男性
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走行性能

4.5点

いまだにECOモードでしか走ってないが、それでも十分な加速性能。
登坂も全然苦しくないし、高速でも余裕をもって走れる。(制限速度は守りましょう)
ターボにしてよかったと思う。
カーブは背が高いので苦手。まぁ、スポーツ走行するような車ではないので不満ではない。

2011年モデル カスタム G・ターボLパッケージ
投稿日時: 2015/07/01

  • さん
    50代/男性
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実際の燃費

3.0点

近所へのお出かけがほとんどの街乗り(ちょいのり)が中心で結構信号が多い道を走ることが多い。
それで燃費計で13km/l位。満タン法だと11km/l位。
覚悟はしてたが、やはりあまり燃費はよくない。
それでも、以前のタントカスタムのNAとほぼ同等の燃費なので普通の評価にしておこう。

2011年モデル カスタム G・ターボLパッケージ
投稿日時: 2015/07/01

  • さん
    50代/男性
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ディーラーの対応

4.5点

マイナーチェンジ前にディーラーの担当者からもうすぐマイナーチェンジするとの情報をもらってカタログもないので、営業マン用の内部資料にて商談した。
マイナーチェンジ後のモデルだとあまり値引できないんですがと言いつつもかなり値引してもらい即決。
社外ナビの持ち込み、取付などでもかなりわがままを聞いてもらい、よい担当者にあたったと思っています。

2011年モデル カスタム G・ターボLパッケージ
投稿日時: 2015/07/01

  • さん
    50代/男性
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