試乗レポート
ホンダ シャトルのグレードやモデルから、口コミ・評価を探せます！
3.9点
※本ページでは、車種ごとの最新モデルが自動的に表示されます。
※最新モデルに口コミが存在しない場合：口コミ有りの中でもっとも新しいモデルが表示されますのでご注意ください。
53件ヒット
グレード
運転しやすさ
4.0点
大きさに対し、意外に小回りが効くので、狭い路地なども思ったより楽に曲がることができる。バックモニターも使いやすい。細かい調整がしやすいので、少々厳しめな縦列駐車なども行ってみればすんなりと入れることができる。
実際の燃費
3.5点
主に通勤で使用しており、時々高速を使用するが、基本は街乗りで使用している。燃費に関しては、安定した高速走行をしている時と、市街地での差が意外にあり、全体としては悪くないが、絶賛できるほど良いという値にもならない。
ディーラーの対応
4.0点
新車で少しカスタムしたものを購入。何箇所か回ったディーラーの中から一番サービスの良い場所を選んだ。納期はどこも同じだが、店によってサービスにかなり差があった。営業担当は非常に丁寧で親切に対応してくれた。
デザイン
4.0点
特に気になる部分もない、全ての箇所において、全体的にバランスの良い外観。デザインとしても際立った特徴となるような部分はほぼないものの、逆にそれが好ましいと思った。目立たない事を好む場合に、適している、
デザイン
4.5点
コンパクトカーとは思えない存在感のある外観でなめらかなルーフラインで気流をスムーズに流すフロントロアスポイラーや大型のテールゲートスポイラーなど空気抵抗を減らすための装備や工夫がなされていてよさそうと思った
車内装備
4.5点
車の内装はシルバー塗装や木目調デザインで高級感あふれるドアライニングガーニッシュやプラズマクラスターが搭載されて空気もきれいなエアコン冬でも暖かく快適に運転や同乗ができる運転席＆助手席シートヒーターなどの装備があります
走行性能
4.5点
FF車でリッター34.0㎞4WÐ車でもリッター27.6㎞の低燃費を実現しつつより少ない燃料で最大限のパワーを引き出すためにアトキンソンサイクル採用の1.5Li-VTECエンジンと高出力モーターを組み合わせてパワフルな走りも実現している
デザイン
3.5点
シンプルで合理的。単純すぎる気がしないでもないが全体の印象はこんなのもというところ。サイドの切れ込みは鋭すぎるという感じ。当然だがセダンのグレースと似ている。高級感を望むのはこの価格帯では無理なのかもしれない。
収納の使い勝手
4.0点
広い後部収納部は用途が広く便利に使えそう。開口部との段差がなく、荷物の出し入れがとてもしやすいと思われる。長さも十分。後部座席をワンタッチで操作できるのはとても良いと思う。視界も良く機能的でいかにもホンダの車らしい。
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車内は、奥行きだけであれば外観よりも広く感じる。実際、平均的な体格であれば車中泊などをしたい場合に充分な広さがある。設計もそれを想定している模様。ただ、個人的な感想としては、少々天井が低く感じるところは窮屈。それ以外は問題ない。