トヨタ プリウスの買取・下取り相場／査定価格【毎週更新】

プリウスの買取相場の特徴

プリウスの買取相場の主な特徴は次の通りです。

以上が、プリウスの買取相場の特徴です。

上記の特徴について、具体例をあげながら詳しく説明していきます。

時間経過によるプリウスの買取相場の変化

プリウスの買取相場はグレードにもよりますが、1ヶ月経過するごとにおおよそ1万円以上、買取相場価格は下がることになります。

特に年式が新しければ新しいほど、時間の経過による査定額の下落は大きくなります。

そのためプリウスの売却を決めた方は、できるだけ早く手放すことをおすすめします。査定額が下がるだけでなく、売却を検討しながら「車検を迎えてしまう」「自動車税の支払いを迎えてしまう」など余計なお金を払ってしまうのはとても損です。

もちろんグレードや年式によって、どれだけプリウスの査定額が下がるかは変わってきます。

そこでプリウスの「年式」と「グレード」に分け、どれだけ査定額が変化していくのか確認していきます。

プリウスの年式から見るリセールバリュー

プリウスのなかでも流通台数が多い人気グレードは「S ツーリングセレクション」です。そこで、プリウスのSツーリングセレクションの年式ごとの値下がり率を見ていきましょう。

1年におよそ1万キロ走る想定でナビクルの買取相場ページでシミュレーションを行いました。2020年9月現在の買取相場価格は次の通りです。

プリウスは人気車種ではありますが、やはり2～3年乗るだけで買取相場価格は新車価格に比べて著しく落ちることが分かります。

これはプリウスに特有の落ち方ではなく、多くの車では3年程度乗るだけで、買取価格は新車購入価格の半分になると考えておけばよいでしょう。

プリウスの買取相場で特筆すべきは、8年近く乗ってもしっかりと買取価格がつくことです。「新車価格の20％しかつかないなら大したことはない」と思われるかもしれませんが、人気車種のプリウスだからこそ20％つくと考えたほうがよいでしょう。

たとえば、同じくトヨタから販売されているパッソのCパッケージは6年落ち／走行距離6万キロで買取相場価格は16.4万円になります。新車価格が125万円であることを考えると、リセールバリューは13％となりプリウスよりも大きく値崩れしているのがわかります。

プリウスは高年式、多走行車でも一定程度の買取価格は維持することができ、車を長く乗る方にとってのリセールバリューも優秀な部類に入ります。

ただし、新モデルが発表されると従来のモデルの査定額が大きく落ちるのには注意が必要です。

車のリセールバリューについて詳しく知りたい方は「車のリセールバリューが落ちる瞬間は？ベストタイミングで売るコツ」をご覧ください。

高額査定が期待できるプリウスのグレードは「Gグレード」

ここまで、人気グレードのSツーリングセレクションを軸に、年式による落ち方を見てきました。ただ人気グレード＝リセールバリューがあると判断することはできません。

高額査定が期待できるグレードを調べるために、2015年5月にプリウスを購入した場合、2020年9月現在にどれだけのリセールバリューが期待できるのかグレード別にナビクルの買取相場ページで調査しました。結果を以下に表で示します（2012年式、走行距離5万キロでシミュレーションしています）。

プリウスのGグレード、GツーリングセレクションやSツーリングセレクションは購入から5年経過した後でも新車価格の30％前後の価格で買い取ってもらえる可能性が高いことがわかります。5年落ちでこの買取価格であればかなりリセールバリューがあるといってよいでしょう。

逆に装備が弱いLグレードではリセールバリューは新車価格の約23％とかなり落ち込みます。

プリウスは、オプションや内装のグレードの高さがそのまま買取額にも反映される傾向があることが見て取れます。

購入時に迷うようであれば、思い切ってグレードの高いものを選ぶとよいでしょう。そうすることで結局はリセールバリューの高さで得をする可能性が高まります。

以上で、プリウスの買取相場の傾向について解説してきました。口コミからわかる買取傾向について「プリウスの買取価格／下取り価格より【平均16万円】高く売れる秘訣を公開」で紹介しているので、あわせて参考にしてください。

以下では、相場よりも高くプリウスを売る方法について説明していきます。